绿化带被拆，会否成为停车用地居民和居委会各有说法

　　时报讯（记者 李俊彦）从去年开始，广州市不少小区逐步实现围院式管理。把小区封闭起来，居民生命财产得到保障，本是人人乐道的好事，但江南大道西的青凤社区实施围院式管理后却变成免费停车场，噪音和尾气污染、占地停车等问题，使街坊们不但享受不到围院式管理的好处，还降低了生活质量。

　　尾气入屋 商铺被堵

　　日前，记者来到了青凤社区，该社区从去年开始逐步实施围院式管理，在四周建起了铁栏杆，并在出入口安排保安看守。在小区内，记者看到，几乎所有的通道两边都停靠着车辆，有些车辆甚至还停到了人行道上，本来是七八米宽的林荫通道，如今仅留下大约两米的空间给行人通行。附近小卖部的店主告诉记者，自从社区实施了围院式管理后，小区里停放的车辆反而多了起来，“我们都住楼下，车辆就停在住宅楼旁边，我现在睡觉的地方与停在旁边的车辆距离不到一米。”店主伸出两手比划着。他说，每天早上车主开车时，不但有噪音影响，汽车的尾气也直接进入自己家里，严重的时候还要出动家里的排气扇。另外最让人心烦的就是遇上夜晚打雷，雷声一响，汽车的警报器就陆续响起，久久不停，吵得根本睡不了。

　　在青凤社区除了居民住宅楼之外，还有不少的商铺开在小区里，一些店主也反映，停车问题对他们的经营产生了影响。一家经营饰品文具的店铺老板告诉记者，经常有车辆停在店铺门口，“把店铺开在这也就盼行人图个方便进来逛逛的，门口被车堵着路人根本就看不到有店开着，更别说进来。”为了阻止车辆停在自己店铺门口，他特意订做了两个水泥墩放在门口，结果还惹来争议。

　　市政路变小区路外车纷纷涌入

　　在记者采访的过程中，仍不时有车辆开进小区停放，遇到前面车辆堵塞，一些司机还大按喇叭，路人四处躲闪车辆。店主告诉记者，因为小区里停车暂时还不用收费，这里又地处江南西繁华地带，不少司机都把车辆开进来停放。他说，之前没有实行围院式管理的时候，车辆都不敢进来停放，因为属于市政道路，乱停放是有交警来罚款的；但把小区围起来以后，道路等公共设施就由小区内部管理，小区业委会未成立，而居委会不但没有出面管理，甚至拆除了小区部分绿化带，准备用来停车，惹来很多小区街坊的不满。记者看到，在进入小区大门口前方道路的右边，有一段长约10米、宽约3米的施工路段，被挖得仅剩泥沙碎石，而道路另一边则停着车辆。店主说这里原本就是绿化带。

　　未来停车场收费力求不再扰民

　　昨日，青凤社区居委会负责人答复记者，在实施围院式管理前，并没听说青凤社区内是不让停车的，而实施围院式管理后，从6月1日开始社区已经交由物业公司管理，所以停车问题也是由管理处负责管理。负责人说，他们将会在7月份在社区内统一划线固定车位，要求车辆有序停放，届时也将会实施停车收费，而对于详细的事项只有物管处方面才知道。记者尝试向其打听物管的联系方式，负责人则以工作交接中暂时未有联系方式为由没有提供。

　　对于小区门前绿化带被拆除作停车用地的做法，居委会表示，那个位置本来是设置了社区墙报栏，由于当初设置不合理，占去不少道路，导致出入高峰期拥挤，行人被迫跳上花坛，很危险，也曾有车辆发生过碰撞，考虑到安全因素，居委决定把墙报栏迁走，扩宽通道。同时加强管理，保证道路通畅，力求不再扰民。